Регламент замены аксиально-поршневых насосов Rexroth и Linde

Для перегружателей металлолома FUCHS, ATLAS, SENNEBOGEN, SANY

Аксиально-поршневой насос — это «сердце» гидравлики вашего перегружателя. Его ресурс на 80% зависит не от качества сборки, а от чистоты масла, герметичности всаса и правильности монтажа. Данный документ — ваш пошаговый гид, который сохранит ваши деньги и продлит жизнь технике.

1. ПОЧЕМУ НАСОСЫ ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ В ПЕРВЫЕ 100 ЧАСОВ? (ТРИГГЕРЫ СМЕРТИ)

   Мы фиксируем 95% отказов по следующим причинам. Если вы их исключите — насос отработает свой ресурс полностью.

   Причина	Последствие	Ваше действие
   Подсос воздуха через всас (старые уплотнения)	Кавитация (разрушение металла микровзрывами пузырьков). Масло становится молочным, насос «воет».	ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена уплотнительных колец фланца всасывающей магистрали.
   Грязь в баке (осадок, шлам)	Абразивный износ поршней и люльки. Падение производительности.	Обязательная промывка бака ДО установки нового насоса.
   Неисправный сапун (дыхательный клапан бака)	При забитом сапуне бак «раздувает» или создает вакуум, нарушается подпор на всасе. Насос «голодает».	Замена сапуна на новый вместе с насосом.
   Старые фильтры (забиты или стоят «левые» аналоги)	Открытие байпаса фильтра. Вся грязь летит напрямую в новый насос.	Замена всех фильтров строго на оригиналы или допущенные производителем.
   Износ демпферной муфты (люфт)	Биение вала. Разрушение подшипников насоса из-за радиальной нагрузки.	Проверка и замена муфты вместе с насосом — это обязательное условие.

2. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ (ЧЕК-ЛИСТ МЕХАНИКА)

   Перед установкой насоса выполните следующие пункты строго по порядку. Пропуск любого шага равносилен подписанию приговора новому насосу.

   Шаг 1. Подготовка системы (Самый важный этап)
   • Слейте полностью масло из гидробака.
   • Обязательно вскройте люк бака и удалите механическим способом (скребком, ветошью) весь шлам и осадок со дна и стенок. Промывка «проливкой» без вскрытия бака — НЕДОПУСТИМА.
   Шаг 2. Замена всасывающих уплотнений (Критично!)
   • Снимите старый фланец всасывающего шланга (или трубы) с корпуса старого насоса.
   • В обязательном порядке замените все резиновые уплотнительные кольца (O-Ring) на этом фланце. Даже если они выглядят целыми — резина «дубеет» от времени и перестает компенсировать микронеровности.
   Логика: Масло на всасе находится под разрежением. Через микрощель в старом кольце насос будет хватать воздух, а не масло. Воздух в масле убивает насос кавитацией быстрее грязи. Шаг 3. Замена сапуна (крышка гидробака)
   • Сапун отвечает за сообщение бака с атмосферой и создание необходимого подпора (обычно 0,5–1,5 бар) на всасывающей линии.
   • Замените сапун на новый. Забитый сапун создает вакуум в баке, насос не может забрать нужный объем масла, возникает «масляное голодание» и сухое трение.
   • Убедитесь, что новый сапун по давлению открытия соответствует заводу-изготовителю вашей модели.
   Шаг 4. Замена фильтрующих элементов
   • Установите НОВЫЕ фильтры:
     • Напорный (тонкой очистки, если предусмотрен комплектацией).
     • Сливной (обратный фильтр).
   • Важно: не экономьте на фильтрах. Разница в цене в 2 000 рублей не стоит замены насоса за 1 500 000 рублей.
   Шаг 5. Диагностика и замена демпферной муфты

   Даже если визуально старая муфта выглядит целой, при замене насоса мы настоятельно рекомендуем менять муфту.

   • Почему? Резиновый элемент теряет эластичность от перегрева и масла. Даже микро-люфт (более 1–2 мм на периферии) превращается в биение на высоких оборотах, которое убивает передний подшипник насоса в течение 50 моточасов.
   • Наш совет: приобретите муфту в комплекте с насосом — это гарантирует, что центровка будет в допуске завода-изготовителя.
   Шаг 6. Монтаж насоса и заполнение маслом (Самый важный момент запуска!)
   • Убедитесь, что шлицевой вал и посадочное место сухие и чистые.
   • Затяжка болтов крепления фланца производится динамометрическим ключом.
   • Перед подключением всасывающего шланга и началом работы, выкрутите верхнюю дренажную пробку (заливное отверстие) на корпусе нового насоса.
   • Залейте чистое гидравлическое масло внутрь корпуса насоса через это отверстие до краев.
   ⚠ Зачем это нужно? При первом запуске масло из бака идет в насос с задержкой (особенно в холодную погоду). Если запустить «сухой» насос, поршни и блок цилиндров работают без смазки первые 5–10 секунд. Это вызывает критический износ притирочных поверхностей. Заливка масла внутрь гарантирует смазку с первой миллисекунды пуска.
3. ЗАЛИВКА МАСЛА И ЗАПУСК (УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА)
   ⚠ Внимание! При замене насоса воздух в магистралях — это НОРМА. Но воздух является диэлектриком и не обладает смазывающими свойствами, поэтому его нужно удалить ДО начала нагрузки.

   Регламент удаления воздуха (стравливание):

   1. (Сделано на Шаге 6) — насос уже заполнен маслом.
   2. Подсоедините всасывающий шланг (трубу) к фланцу с новыми уплотнителями.
   3. Открутите на пол-оборота сливную пробку (или заглушку диагностического порта) на корпусе насоса (чаще всего в нижней части).
   4. Запустите двигатель на минимальных холостых оборотах (650–750 об/мин).
   5. Держите насос в режиме «нейтраль» (нулевая подача) в течение 2–3 минут. Масло должно начать вытекать из ослабленной пробки без пузырьков — это сигнал, что воздух вышел.
   6. Затяните пробку. Теперь можно плавно поднимать обороты, но без нагрузки (без захвата лома) еще 5 минут.
4. НОРМАТИВЫ ПО ГИДРАВЛИЧЕСКИМ МАСЛАМ

   Мы не привязаны к конкретному бренду, но строго следуем физическим параметрам масла.

   Условие работы	Рекомендуемая вязкость (ISO VG)	Стандарт
   Температура воздуха выше +5°C (лето)	ISO VG 46 (HVLP 46)	DIN 51524-3
   Температура воздуха от -10°C до +5°C (зима)	ISO VG 32 (HVLP 32)	DIN 51524-3
   Экстремальный холод (ниже -20°C)	Использовать пусковой подогрев масла перед запуском	—

   Главное требование — КЛАСС ЧИСТОТЫ МАСЛА.
   Это основа основ. Замеряется на пробе масла после установки насоса.

   Показатель	Минимально допустимый (для работы)	Рекомендуемый (для долгой жизни)
   Класс чистоты по ISO 4406	20/18/15	18/16/13
   Класс чистоты по NAS 1638	Класс 10	Класс 8

   Что это значит? Если вы зальете дорогое масло, но оно будет грязным (класс 20/18/15), насос проработает не более 500 часов. Если обеспечите чистоту 18/16/13 — ресурс вырастет до 2000+ часов. Используйте фильтровальные установки при доливке масла из бочек.
5. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ

   Мы предоставляем гарантию на новый аксиально-поршневой насос сроком на 12 месяцев с даты продажи или 2000 моточасов с даты установки (что наступит раньше).

   Обязательное условие сохранения гарантии:
   В течение 10 рабочих дней с момента установки вы обязаны направить нам Акт ввода в эксплуатацию с подписью вашего механика и указанием показаний одометра (моточасов). Без этого документа гарантийный срок считается с даты отгрузки с нашего склада.
   ⛔ ГАРАНТИЯ АННУЛИРУЕТСЯ (СНИМАЕТСЯ) В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
   Мы снимаем с себя ответственность за работоспособность насоса, если при вскрытии или диагностике выявляется хотя бы одно из условий:
   • Нарушение класса чистоты. Отсутствие акта замера чистоты масла после установки ИЛИ фактический класс чистоты хуже 20/18/15 на момент проверки.
   • Нарушение регламента промывки бака. Следы старого шлама, металлической стружки или отложений в гидробаке.
   • Несоблюдение замены уплотнений всасывающего фланца. Следы подсоса воздуха (кавитационная эрозия) на внутренних деталях.
   • Неисправный или забитый сапун бака, приведший к деформации (раздутию) бака или масляному голоданию.
   • Игнорирование замены демпферной муфты. Если при вскрытии обнаруживается, что муфта менялась не одновременно с насосом (либо имеет критический износ), гарантия на подшипниковую группу насоса не распространяется.
   • Отсутствие следов заливки масла в насос перед запуском (сухой старт). Выявляется по характерному натиру на поршнях при разборке.
   • Механические повреждения. Сколы, трещины на фланце или шлицевом валу, возникшие при неправильном монтаже (использование кувалды или монтировки).
   • Вода в масле. Наличие эмульсии или расслоения.
   Наша позиция:
   Мы заинтересованы, чтобы ваш насос работал долго. Данный регламент создан для того, чтобы вы понимали физику процессов. Соблюдение этих 8 пунктов гарантирует, что Вам не придется обращаться по гарантии.
   ⚠ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ (посторонний шум, падение мощности, повышение температуры, дымность) Покупатель обязан:
   • Немедленно прекратить эксплуатацию во избежание усугубления дефекта.
   • В течение 24 (двадцати четырех) часов уведомить Сервисную службу ООО «МПС» с предоставлением фото/видео материалов первичных признаков.
   По всем вопросам, касающимся:

   • согласования сроков и условий проведения планового технического обслуживания;
   • записи на ремонт или диагностику;
   • получения технических консультаций и разъяснений по настоящим гарантийным обязательствам;

   обращаться в сервисную службу ООО «МПС».

   Акт ввода в эксплуатацию можно скачать здесь.